Rigg

Riggen er fellesbetegnelsen på alt utstyret som holder oppe og styrer seilføringen på en seilbåt: masten, bommen, den stående riggen og den løpende riggen. Sammen utgjør disse elementene et system som må tåle store og skiftende belastninger fra vind og sjø, samtidig som det skal gi seileren mulighet til å forme seilene optimalt. En velfungerende rigg er derfor både en sikkerhetssak og en forutsetning for gode seilegenskaper.

Stående og løpende rigg

Riggen deles gjerne i to hoveddeler. Den stående riggen består av mast, vant og stag, altså de delene som holder masten oppreist og som normalt ikke beveger seg mens man seiler. Vantene går fra masten og ned til festepunkter på siden av skroget og hindrer masten i å falle sidelengs, mens forstaget og akterstaget holder masten stabil i lengderetningen. Vantskruer brukes til å stramme og justere spenningen i disse stagene, slik at masten står rett og får riktig form under last.

Den løpende riggen omfatter derimot alt tauverk som beveger seg når seilene settes, trimmes eller tas ned. Fall brukes til å heise storseil, fokk eller genoa, mens skjøter brukes til å styre seilenes vinkel mot vinden. I motsetning til den stående riggen, som helst skal stå urørt, justeres den løpende riggen kontinuerlig gjennom seilasen for å tilpasse seilføringen til vindforhold og kurs.

Riggtyper

Den vanligste riggtypen på moderne fritidsbåter er slupp, med én mast og typisk to seil, storseil og fokk eller genoa. På større eller mer tradisjonelle båter finner man også ketch- og kutterrigg. En ketch har en tilleggsmast, mesanmasten, akterut i båten, noe som gir flere seilkombinasjoner og kan gjøre seilføringen mer fleksibel i hardt vær. En kutterrigg har derimot én mast, men to forseil satt på henholdsvis forstag og et ekstra innerstag, noe som gir seileren mulighet til å variere forseilarealet uten å måtte bytte seil helt.

Trim og sikkerhet

Riktig trim av riggen, ofte kalt rigging eller stagjustering, har stor betydning både for seilform og for mastens sikkerhet. For lite spenning i stagene kan gjøre at masten pumper eller svinger i sjøgang, noe som over tid sliter på material og koblinger. For mye spenning kan derimot bøye mastprofilen unaturlig eller overbelaste festepunktene i skroget. Målet er en jevn, balansert spenning som holder masten rett samtidig som seilene får en form som gir god fart uten unødig belastning.

Fordi riggen er utsatt for saltvann, UV-stråling og gjentatte belastninger, anbefales det å inspisere den grundig minst én gang i året, gjerne før sesongstart. Da bør man se etter rustdannelse eller sprekker i vant og stag, slitasje i vantskruer og festebeslag, samt tegn på skader i mast og bom. Mange velger også å la en riggmaker gå gjennom riggen med noen års mellomrom, siden skjulte skader i stag eller mastfeste ikke alltid er synlige ved en enkel visuell sjekk.

---

Riggen er selve rammeverket som gjør seiling mulig, og samspillet mellom stående og løpende rigg avgjør både hvor godt båten seiler og hvor trygg turen blir. Med jevnlig kontroll og riktig trim holder riggen seg i god stand og gir pålitelig ytelse sesong etter sesong.