Sikkerhetssele
Sele med line som hekter fast til båten og hindrer fall over bord
SikkerhetsutstyrSikkerhetsselen er en sele som mannskapet fester seg til båten med ved hjelp av en line, og formålet er enkelt: å hindre at man havner i vannet i utgangspunktet, i stedet for å håndtere en mann-over-bord-situasjon i etterkant. På de fleste seilbåter i dag er selen bygget inn i en oppblåsbar redningsvest, slik at man med én plagg får både flyteevne og fallsikring, noe som gjør det langt mer sannsynlig at utstyret faktisk brukes underveis.
Oppbygning og utstyr
En kombinert redningsvest-sele har innsydde seleløkker over brystet og en D-ring foran, hvor en løs line – en fangline (tether) – hektes på med karabinkroker i hver ende. Den ene enden kobles til D-ringen på selen, den andre enden hektes videre til et fast punkt om bord, typisk en fastline (jackline) som løper langs dekket i lengderetningen fra baugen og bakover mot cockpiten. Fastlinene gjør at man kan bevege seg fritt langs dekket uten å måtte løsne og hekte om igjen for hver meter, samtidig som man alltid er sikret. Mange fanglinger har to kroker og ulik lengde på armene, slik at man kan hekte på det neste festepunktet før man løsner det forrige – man skal i praksis aldri stå «løs» på vei fra ett punkt til et annet.
Når selen skal brukes
Sikkerhetsselen brukes først og fremst ved seilas i åpent farvann, i grov sjø, i mørket og ved singlehåndsseiling, altså situasjoner der sannsynligheten for å falle er høyere og sjansen for at noen oppdager det i tide er lavere. En vanlig tommelfingerregel er at man hekter seg på før man forlater cockpiten om natten eller i dårlig vær, uansett hvor rutinert man er, og at det på lengre kryss ofte gjelder som fast rutine for alle vakter uavhengig av værforhold. Ved singlehåndsseiling er selen spesielt viktig, siden det ikke finnes noen andre om bord som kan snu båten og hente deg opp igjen dersom du havner på utsiden.
Risiko og riktig bruk
Selv om sikkerhetsselen skal forhindre fall over bord, medfører den også en egen risiko: havner man i vannet mens man fortsatt er hektet fast, kan man bli slept etter båten i full fart, noe som er svært vanskelig å komme seg løs fra og kan føre til drukning selv med redningsvest på. Dette er nettopp derfor fanglinen bør ha en enkel utløsermekanisme man kan nå og betjene selv under press, og hvorfor fastlinene må være ført slik at man ikke kan bli dratt over rekka eller havne i propellstrømmen. Lengden på fanglinen bør heller ikke være lengre enn nødvendig for å nå neste festepunkt, slik at et eventuelt fall blir så kort som mulig. God rutine er derfor ikke bare å hekte seg på, men å tenke gjennom hvor fastlinene går og hvordan man kommer seg løs igjen dersom uhellet er ute.
Sikkerhetsselen er i praksis en forsikring mot at et fall over bord i det hele tatt skjer, og i kombinasjon med redningsvest, fastlinjer og gode rutiner for pålogging utgjør den en av de viktigste sikkerhetsbarrierene for mannskap som ferdes utenfor cockpiten. Riktig bruk handler like mye om linelengde og rutet fastline som om selve selen, siden feil bruk kan skape en ny fare i stedet for å fjerne den opprinnelige.